智能停車場系統(tǒng)在各大車站等公共停車區(qū)域中還是使用比較普遍的，是利用了計算機的識別技術(shù)，用在來往車輛中進行數(shù)據(jù)識別，從而進行有效管理的一種方式。特別是在高速公路上得到了廣泛應(yīng)用，常見的比如ETC也是其中之一，可見實用性還是非常不錯的，那么今天在這里我們就來給大家介紹下它是怎樣進行圖像采集的。

　　智能停車場系統(tǒng)根據(jù)不同的車輛檢測方法，圖像采集一般分為兩類。一種是靜態(tài)模式下的，車輛觸發(fā)感應(yīng)線圈、紅外線或雷達等，并向攝像機發(fā)出觸發(fā)信號。攝像機接收到觸發(fā)信號。該方法拍攝圖像后具有觸發(fā)率高、性能穩(wěn)定等優(yōu)點。缺點是線圈需要在地面上切割，施工量大。而另一種是視頻模式下的圖像采集，不需要外部觸發(fā)信號。視頻流圖像將被實時記錄。這種方法的優(yōu)點是施工方便，不需要割地放線圈，不需要安裝車輛檢測裝置等部件，但缺點也很明顯。由于算法的局限性，該方案觸發(fā)。識別率和識別率低于外部觸發(fā)器。

　　以上就是智能停車場系統(tǒng)進行圖像采集的介紹，希望對大家在停車中能有所幫助!